西十高铁湖北段220千伏供电系统进入带负荷调试
西十高铁湖北段220千伏供电系统进入带负荷调试
时间：2026-01-27 15:50
来源：十堰融媒
秦楚风讯（十堰融媒记者 耿吉国 特约记者 李云雁 郝金鑫）1月27日，西十高铁湖北段220千伏供电系统进入带负荷调试，离高铁通车运营更进一步。
27日下午，随着子胥湖变电站胥205开关第三次合闸操作完成，十堰220千伏胥东牵线线路充电完成。
国网十堰供电公司运检部杨建华说，十堰220千伏子胥湖变电站至东河牵引站线路送电完成，标志着西十高铁湖北段供电工程全面进入带负荷运行调试阶段。
西十高铁是“八纵八横”高铁网的重要组成部分，设计时速350公里，正线全长255.7公里。线路连接西安、商洛、十堰三市，未来将与武汉至十堰高铁贯通，形成西安至武汉间的快速通道。通车后，西安至十堰通行时间将缩短至1小时内，武汉至西安的旅行时间也将从目前的约5小时压缩至2.5小时左右，有力拉近了陕西与华中地区的时空距离。
中铁箭流铺牵引站工程负责人郭宇说，高铁运行，电力是关键，在地方政府支持下，供电单位主动服务，优化布局，加快进度，为牵引站提供了安全稳定的用电环境，保障了全线顺利推进和未来安全运营。
高铁高效运营，离不开可靠的电力支撑。为此，国网十堰供电公司承担了湖北段外部供电工程建设。工程自2025年2月启动，历时305天，共组立铁塔495基，架设导线200公里，新建1座220千伏变电站、扩建6个间隔，完成4座变电站的改造升级，成功构建起跨区域电力调配网络。
国网十堰供电公司项目管理中心张帆表示，为确保高铁供电安全，该部门为每个牵引站配置了两路独立的电源，互为备用，同时电网还能跨区域调配电力，进一步提升了供电可靠性，保障高铁运行不受电力问题影响。
编辑：陈琦
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